搜索比亞迪汽車工程研究院招聘CAE工程師，機不可失
2016-11-22 by:CAE仿真在線 來源:互聯網
將簡歷發送至gcyzp@byd.com(非公司郵箱投遞的簡歷也能接收)。通過篩選的簡歷,人力資源部將通過簡歷中的電話聯系安排面試。(9月16日更新)
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| 招聘崗位 | 招聘人數 | 招聘要求 | 主要工作內容 |
| 2013或2014屆畢業生 | 30人 | 本科及以上學歷,汽車類、機械類、模具類、機電類、電氣類等相關專業,熟練運用UG(或CATIA)、AUTOCAD等軟件。 | 主要從事新能源客車開發設計(總布置、底盤、車身、內外飾件)相關工作,崗位為工程師。 |
| CAE工程師(CFD方向) | 3人 |
1、碩士及以上學歷,流體力學、熱力學、動力機械、汽車類、機械類專業; 2、有2年及以上汽車行業CFD仿真項目工作經驗,能夠運用ANSA、Hypermesh、Fluent、StarCD、StarCCM+、Kuli及UG等軟件,對汽車結構及性能有相當了解; 3、具有整車外流場、氣動噪聲、HVAC性能、除霜除霧等CFD分析經驗; 4、工作認真負責、細心、嚴謹,能承受一定工作壓力。 |
1、負責客車開發項目整車外流場、除霜除霧、電池包及電氣部件散熱、乘員熱舒適性仿真分析; 2、負責參與CFD相關試驗,標定CFD分析各項參數; 3、負責編寫分析結果報告,提出客車結構優化方案。 |
| CAE工程師(疲勞耐久分析方向) | 3人 |
1、本科及以上學歷,汽車類、機械類和力學等專業; 2、有3年及以上汽車行業疲勞耐久仿真及試驗項目工作經驗,熟悉常用的CAE分析軟件,如:ncode、hyperworks和Fatigue、Femfat等; 3、熟悉汽車結構、性能和疲勞分析流程及評價標準;熟悉整車和零部件的載荷測試和數據處理的方法;具有整車疲勞分析項目經驗,熟悉焊縫、螺栓等疲勞分析; 4、工作認真負責、細心、嚴謹,能承受一定工作壓力。 |
1、負責客車開發項目整車及零部件建立CAE分析模型,依據載荷譜、對車身、底盤、焊點及焊縫等進行疲勞分析; 2、對整車、零部件進行載荷譜采集試驗及數據采集,撰寫分析報告,提出改進建議和方案; 3、跟蹤整車及臺架疲勞試驗,將CAE分析結果與試驗對標。 |
| CAE工程師(輕量化方向) | 3人 |
1、本科及以上學歷,汽車類、機械類專業; 2、有2年及以上客車或轎車設計工作經驗,能夠運用Hyperworks、Nastran、ABAQUS、UG等設計及CAE分析優化軟件,對汽車結構及性能有相當了解; 3、具備整車及零部件、鑄件輕量化項目經驗; 4、工作認真負責、細心、嚴謹,能承受一定工作壓力。 |
1、負責設定客車整車重量開發目標,并分解整車目標至子系統和零部件及實施計劃; 2、負責滿足及提高性能前提下的客車整車結構拓撲優化、設計參數優化關鍵技術研究; 3、負責鋼、鋁等金屬材料的客車輕量化車身、底盤結構及接頭關鍵技術研究與應用; 4、負責非金屬材料客車輕量化車身、底盤結構關鍵技術研究與應用。 |
| NVH工程師 | 3人 |
1、本科及以上學歷,振動噪聲、汽車類、機械類專業; 2、具備3年及以上客車或轎車NVH性能開發經驗,具備1-2款車型的NVH性能開發經驗; 3.熟悉振動噪聲的基本專業知識,熟悉整車結構和性能,熟悉Test-lab、Nastran、LMS Virtual Lab、ADAMS VA-One、Hypermesh、ANSA等軟件的基本使用; 4、工作認真負責、細心、嚴謹,能承受一定工作壓力。 |
1、負責設定整車NVH性能開發目標,并分解整車目標到子系統和零部件; 2、負責編制NVH性能試驗任務書,分析試驗結果,對未達標問題提出解決方案或改進建議; 3、負責編制NVH性能分析評估報告,支持項目NVH性能開發; 4、負責建立和管理客車NVH性能指標數據庫及相關的試驗數據庫; 5、負責制定NVH性能開發流程,開展整車NVH性能開發、CAE分析及試驗相關的關鍵技術研究。 |
| 車身工程師 | 8人 |
1、本科及以上學歷,汽車、機械、模具及相關專業; 2、2年以上車身結構設計工作經驗; 3、熟悉UG等工作軟件。 |
1、新產品的設計開發,車身零部件件設計方案的擬定; 2、車身焊接工藝及零部件沖壓工藝的分析; 3、車身零部件的設計(3D/2D); 4、車身技術文件的編寫; 5、相關配合部門的協調溝通,與供應商的技術溝通交流; 6、新車型試制及試生產的跟蹤,分析、解決現場問題,實際生產中的技術支持; 7、車身新技術的研發及向實際生產的轉化;遵守及執行公司信息安全管理制度及要求;監督及上報信息安全違規行為。 |
| 動力匹配工程師 | 5人 |
1、碩士學歷或3年以上相關經驗本科; 2、汽車電子工程專業; 3、研究方向為汽車動力系統電子控制技術或車載信息與網絡技術; 4、具備c語言、數模電基礎; 5、具備51/Freescale/Renesas/DSP/ARM控制器(至少一種)開發經驗; 6、能吃苦;具備探索精神,具備團隊合作精神; 7、性格開朗,具備一定抗壓能力。 |
負責整車控制器/TCU/發動機ECU的軟件開發,及其與整車的匹配優化 |
| 動力匹配工程師 | 5人 |
1、博士學歷或3年以上相關經驗碩士; 2、動力機械與工程專業; 3、研究方向為發動機性能及排放控制技術,或發動機性能及其與車輛匹配技術; 4、具備AVL BOOST/GT Power/Wave至少一種建模經驗; 5、能吃苦;具備探索精神,具備團隊合作精神; 6、性格開朗,具備一定抗壓能力。 |
負責發動機性能建模,用于發動機結構及控制策略優化,發動機新技術研究 |
| 工藝工程師 | 10人 |
1、本科及以上學歷,焊接及相關專業; 2、3年以上客車焊裝、裝配工藝相關工作經驗優先; 3、熟練掌握Office,Auto CAD、UG等軟件; 4、熟悉客車的結構及焊裝、裝配工藝流程,了解國內外主流客車的工藝; 5、良好的溝通能力及團隊合作精神。 |
1、負責客車車身車架、總裝工藝方案的設計及驗證; 2、負責客車車身車架、總裝工藝文件的編制及工藝的合理性驗證; 3、負責客車生產焊裝、總裝工藝指導以及工藝技術問題的分析并解決; 4、負責客車車身車架、裝配圖紙的工藝審核及會簽; 5、負責焊裝、總裝工藝重大課題的研究攻關及新工藝、新技術的試驗及推廣。 |
| 品質工程師 | 4人 |
1、本科及以上學歷,1年以上汽車及零部件行業品質相關工作經驗; 2、熟悉TS16949或ISO9000體系要求,或有相關培訓經歷。 3、理解并能熟練運用,8D,APQP、PPAP等品質管理工作。 4、具備權威機構六西格瑪或TS培訓證書優先。 5、溝通能力較好,原則性強,具有團隊精神,誠實正直。 |
1、負責客車整車及零部件研發品質過程管控; 2、負責客車零部件認可推行及資料審核; 3、負責客車售后工作及推動售后問題解決并形成設計規范。 |
| 線束工程師 | 5人 |
1、本科及以上學歷; 2、汽車類、電器類相關專業; 3、熟練使用CAD、UG等軟件,學習能力強; 4、2年以上汽車相關工作經驗; 5、工作積極主動,責任心強。 |
1、繪制整車低壓線束3D數模; 2、繪制整車低壓線束2D圖紙; 3、繪制整車電氣原理圖; 4、負責整車低壓線束相關技術條件、設計規范的編寫工作; 5、負責試制車低壓線束改制工作。 |
| 總布置高級工程師 | 10人 |
1、本科及以上學歷; 2、車輛工程及相關專業; 3、熟練使用CATIA、CAD、UG等軟件,學習能力強; 4、5年以上總布置工作經驗。 5、工作積極主動,責任心強,溝通力良好。 |
1、起草整車基本參數、性能指標等技術文件; 2、擬定整車設計硬點(Hard-Point)、整車總布置圖; 3、擬定動力總成、單一系統布置方案及相關運動校核; 4、跟蹤、協調整車及零部件開發過程; 5、起草整車技術文件、編制整車明細表; 6、負責整車外造型相關校核、造型輸入、跟蹤協調等工作; 7、負責整車金屬緊固件的開發管理及技術標準工作. |
| 總布置高級工程師 | 10人 |
1、本科及以上學歷 2、車輛工程及相關專業; 3、5年以上人機工程及交互界面設計的經驗 4、熟練使用CATIA、CAD或UG等軟件,學習能力強; 5、工作積極主動,責任心強,溝通力良好。 |
1、指導人機工程及交互界面小組專業工作的 開展 2、研究人機舒適疲勞度,從仿真分析及試驗 驗證方面進行驗證 3、指導人機工程、交互界面在項目工作中的 應用 4、探索分析人機工程及交互界面行業發展趨 勢 5、乘員艙內零部件總布置、法規校核、運 動件校核、整車總布置圖繪制、整車人機工程設計及校核。 6、完成領導安排的其他工作 |
| 座椅工程師 | 4人 |
1、大專及以上學歷,車輛工程或機械類專業; 2、2年以上汽車座椅開發工作經驗; 4、熟悉座椅的整車布置、產品性能、人機和法規要求、安全要求及功能試驗等; 5、熟悉座椅零部件及總成制造裝配工藝及生產流程; 6、良好的溝通協調能力和團隊合作精神,具有較強的壓力承擔能力; 7、熟練使用office、AutoCAD、UG以及CATIA等工作軟件。 |
1、負責整車座椅設計方案的擬定; 2、負責座椅整車布置,造型可行性和法規符合性分析; 2、負責審核并發布產品數據,以及開發過程中的工程變更; 3、負責審核供應商的過程開發控制文件,現場確認零部件狀態; 4、負責跟蹤、分析、解決新車型試制及試生產的現場問題和品質問題; 5、負責積累產品的設計開發經驗,更新以及優化相關的企業標準。 |
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