三菱重工使用Pro/開發船用柴油機

2013-05-05 by:廣州有限元分析、培訓中心-1CAE.COM 來源:仿真在線

三菱重工業公司使用proeNGINEER®開發船用柴油機

發動機開發周期縮短一半,客戶滿意度提高

中國北京 - 2006年7月18日,PTC公司宣布,三菱重工業有限公司神戶造船機械廠(MHI Kobe)實施proeNGINEER獲得了實質性的收益,其中包括把產品開發周期時間和成本降低了一半。proeNGINEER是PTC的一體化CAD/CAM/CAE解決方案,它可以幫助企業開發出詳細、直觀和逼真的數字化產品表示。除了proeNGINEER,MHI神戶廠最近還選擇Windchill? ProjectLink?來進行項目管理和協作。

三菱重工業有限公司(MHI)是世界上僅有的3家能夠開發和提供船用柴油機的公司之一。因此,它必須滿足客戶高可靠性和高耐用性以及新的國際環保法規的需求。

當開始與瑞士瓦錫蘭(Wartsila Switzerland)有限公司聯合開發新的柴油機時,MHI神戶廠完全移植到了3D設計。過去,柴油機的開發需要生成3,000到4,000張圖紙,包含的零件多達2萬個,而且采用典型的2D設計過程需要歷時2年半時間。移植到3D設計使用proeNGINEER之后,MHI神戶廠發現產品開發周期有了大幅的縮短。數據瀏覽、并行設計和產品開發的預加載工作幫助神戶廠豐富了專業知識,更好地滿足了客戶需求。

MHI神戶廠使用PTC Pro/INTRALINK?及其新過程(用于proeNGINEER工作組數據管理)消除了零件之間的不一致性。與其以前的2D設計過程相比,使用Pro/INTRALINK,MHI神戶廠的設計、鑄造、裝配以及其它集團能夠更輕松地共享proeNGINEER數據的正確版本。另外,自從MHI神戶廠開始擴展其proeNGINEER應用以來,他還使用PTC全球服務來提高工程部門、運營小組以及設計合作伙伴之間使用proeNGINEER的能力。

“proeNGINEER使我們能夠建立包含所有需要的零部件的完整3D設計。現在,我們能夠輕松地分析和評估整個模型,成功地采用三維模式進行多個項目之間的沖突檢查,甚至包括管道、圖片以及所有其它輔助元件。”MHI神戶廠柴油機部設計組副組長Nobuyuki Kunihiro說,“最終,我們減少了圖紙數量,提高了評估準確率。裝配工作量的減少將失敗次數降低了50-60 %,實現了減少開發周期時間和成本的目標。而且,通過輕松訪問CAD/CAM數據,減少了返工,提高了加工和裝配效率。這實際上免除了工廠重新繪制的必要。最終,我們在3D設計中所做的變更為公司遵守環保法規和降低成本帶來了好處。”

開發過程效率的提高不是使用3D設計的唯一好處。客戶通過proeNGINEER 3D仿真的逼真效果,可以更好地理解神戶廠的產品。這樣,客戶滿意度也就得到了提高。

“我們非常高興地看到MHI神戶廠從其proeNGINEER投資中獲得了好處,”PTC產品和市場戰略副總裁Josh Fredberg說,“proeNGINEER用其強大的建模功能和易用性繼續領導市場。對于像MHI神戶廠這樣的企業來說,這種領先的綜合能力不僅能支持其大幅縮短開發周期,還能提高其客戶滿意度。”

三菱重工業公司簡介

總部位于日本東京的三菱重工業有限公司(MHI),是世界領先的重型機械制造商之一,其2005財年(截止于2006年3月31日)的合并銷售額為27,920億日元。MHI的系列產品和服務側重于造船、鋼結構、電廠、化工廠、環境設備、工業和通用機械、飛機、火箭和空調系統。如想獲得更多信息,敬請訪問MHI網站 http://www.mhi.co.jp

PTC汽車制造業專用解決方案

PTC的汽車制造業解決方案旨在滿足汽車制造業OEM和供應商的產品設計和產品生命周期管理的需求。PTC向1,400多家汽車制造商提供企業3D設計、產品數據管理和協同解決方案,其中包括8家名列前10名的動力傳動系統供應商和3家名列前5名的OEM。

PTC簡介

PTC為全球40,000多家企業提供領先的產品生命周期管理(PLM)、內容管理和動態發行解決方案。PTC客戶包括制造、發行、服務、政府以及生命科學等行業中全球最具創新的企業。PTC已被列入標準普爾500(S&P 500)和羅素2000(Russell 2000)指數。有關PTC的詳細信息,可以通過www.ptc.com或聯系PTC當地辦事處獲得。

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