CAE驅(qū)動設(shè)計的Maxi-Cosi兒童座椅開發(fā)流程

2016-12-09 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

項目介紹

安全是開發(fā)兒童座椅的首要設(shè)計目標(biāo),汽車兒童安全座椅市場專家Dorel Juvenile領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計了一款全新的安全座椅——Maxi-Cosi雙向調(diào)節(jié)座椅。為了調(diào)查分析最適宜的設(shè)計方案,并考慮現(xiàn)實事故中的沖擊力,Maxi-Cosi求助于Code Product Solutions公司,這是一家通過CAE技術(shù)為客戶提供產(chǎn)品開發(fā)和優(yōu)化的工程咨詢與服務(wù)公司。在產(chǎn)品開發(fā)過程中,Code Product Solutions公司的工程師應(yīng)用了全套AltairHyperWorksCAE模塊,包括RADIOSS®碰撞仿真,OptiStruct®計算塑料部件中傾斜系統(tǒng)的高應(yīng)力區(qū),HyperMesh®前處理,HyperGraph®和HyperView®后處理。

除了HyperWorks 之外,Code Product Solutions公司還應(yīng)用了AltairPBS ProfessionalTM,這是一個商業(yè)級的高性能作業(yè)調(diào)度和資源管理平臺。如此可以實現(xiàn)MADYMO假人模型與RADIOSS和Moldflow聯(lián)合仿真。TASS的MADYMO假人模型來自Altair合作伙伴聯(lián)盟(APA)的TASS,APA通過共享HWU許可證的模式,在不增加Altair客戶企業(yè)成本的同時,提供了廣泛的第三方解決方案。通過Altair的技術(shù)解決方案,Code Product Solutions 公司的工程師在完成設(shè)計需求的同時大大降低了研發(fā)時間和成本。

Harold van Aken負責(zé)帶領(lǐng)他的團隊在這個項目中進行虛擬開發(fā)和碰撞仿真。Code Product Solutions是一個工程和咨詢公司,通過應(yīng)用Altair HyperWorks模塊等CAE工具為企業(yè)客戶提供產(chǎn)片的研發(fā)和優(yōu)化。這家公司的宗旨是成為一個值得信賴的合作伙伴,使產(chǎn)品研發(fā)更加高效化,幫助客戶節(jié)約研發(fā)時間和成本,并保證產(chǎn)品的綜合性能。

工程服務(wù)和咨詢提供了例如設(shè)計、材料、產(chǎn)品工藝等方面的開發(fā)建議。很多公司在產(chǎn)品研發(fā)的后期才進行仿真分析,但當(dāng)產(chǎn)品基本成型時再去修改成本會很高。Code Product Solutions公司在研發(fā)的設(shè)計階段早期就進行仿真分析,在設(shè)計決策提出之前就針對產(chǎn)品的重量和性能進行優(yōu)化設(shè)計。

挑戰(zhàn)

項目的初始目標(biāo)是基于Maxi-Cosi的已有產(chǎn)品FamilyFix座椅進行修正,這樣可以直接添加向后放置座椅的功能。很多國家都制定了兒童乘客強制標(biāo)準(zhǔn),并且通過法律明確了不同年齡、體重和身高的兒童座椅規(guī)范。

通常規(guī)范被分為三個階段:對于剛出生的嬰幼兒,需要使用向后朝向的嬰兒座椅;對于幼齡兒童應(yīng)當(dāng)使用向前朝向的兒童座椅;對于年齡再大一些的兒童,應(yīng)當(dāng)使用輔助軟墊。設(shè)計的最大挑戰(zhàn)在于雙向調(diào)節(jié)的設(shè)計要求以及減小和修改包裝空間帶來的載荷增加。尤其是向前朝向工況的支撐柱需要很大的結(jié)構(gòu)改變。van Aken 表示:“憑借我們在注塑成型設(shè)計準(zhǔn)則、材料選擇方面的豐富經(jīng)驗以及HyperWorks數(shù)值分析的領(lǐng)先技術(shù),這些工程上的挑戰(zhàn)才被克服。”

嬰幼兒的座椅要求向后朝向,這是因為這種坐姿可以減少正面碰撞對嬰幼兒的傷害。新生兒和嬰兒在沒有支撐時還不足以很好的控制他們的頭部,在碰撞發(fā)生時尤為明顯。

Dorel Juvenile認為應(yīng)該在這個項目中執(zhí)行最新的歐洲兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)I規(guī)范,這需要融合更多的設(shè)計功能以及附加的相關(guān)設(shè)計要求,因此這個商業(yè)案例幾乎對兒童安全座椅進行了重新設(shè)計。

MaxiCosi 2wayfamily兒童座椅系統(tǒng)提供了兩種放置方式

向前和向后兩種坐姿下 HyperWorks 正面碰撞模擬 CAE驅(qū)動設(shè)計的Maxi-Cosi兒童座椅開發(fā)流程hypermesh學(xué)習(xí)資料圖片4

2wayFix & 2wayPearl產(chǎn)品,后朝向坐姿正面碰撞仿真

力學(xué)耦合和注塑仿真的調(diào)節(jié)機制

CAE驅(qū)動設(shè)計的Maxi-Cosi兒童座椅開發(fā)流程hypermesh分析圖片6

最新的兒童安全座椅首次滿足新的歐洲I標(biāo)準(zhǔn)的座椅安全準(zhǔn)則

解決方案

Dorel Juvenile和Code Product Solutions公司的緊密合作以及通過CAE驅(qū)動設(shè)計使得重新設(shè)計座椅底座的開發(fā)流程更加高效。得益于Altair的HyperWorks CAE解決方案中的虛擬碰撞實驗?zāi)K,在設(shè)計流程中無需物理樣機和中間設(shè)計的物理測試,并且工程師在詳細設(shè)計的第一階段就得到了正確的設(shè)計方案。

Dorel Juvenile創(chuàng)新技術(shù)經(jīng)理Peter Stokman證實:“Code Product Solutions公司的仿真結(jié)果有助于2wayPearl兒童安全座椅的設(shè)計。”

van Aken 表示:“最初的CAD模型由我們CAE供應(yīng)商的CAD系統(tǒng)建立,接下來的網(wǎng)格模型由HyperMesh建立。HyperMesh在這個項目中的最大優(yōu)勢是中面網(wǎng)格建模的能力,尤其在碰撞模型中最為明顯。碰撞模型在我們的兒童座椅顯式分析標(biāo)準(zhǔn)化求解器RADIOSS中進行計算。”HyperCrash用來進行模型檢查,假人模型定位和安全帶的纏繞。為了充分發(fā)揮工程設(shè)計的能力,Code Product Solutions公司應(yīng)用了一套自身設(shè)計的軟件,這套軟件可以自動建立給定模型的12個設(shè)計工況下仿真載荷步。工程師只需要導(dǎo)入不同的座椅模型視角,軟件自動建立碰撞模型的載荷工況,從而采用RADIOSS進行仿真分析。

這是Code Product Solutions公司應(yīng)用RADIOSS進行復(fù)雜碰撞模型分析的標(biāo)準(zhǔn)化軟件。

并且,HyperView的自動生成報告工具通過導(dǎo)出更多的解決方案最大化的增加了本次工程項目的價值。詳細的PDF報告在分析結(jié)束之后自動生成,并且包含結(jié)果質(zhì)量檢查、能量等級、截面的力應(yīng)力和應(yīng)變從而快速比較不同的設(shè)計概念。van Aken表示本次項目取得了令人滿意的結(jié)果和很大的收獲:“我們對本次項目的設(shè)計結(jié)果和效率非常滿意。設(shè)計完全滿足了新的歐洲I等級座椅標(biāo)準(zhǔn),并且為我們的客戶有效的降低了成本。如果沒有CAE驅(qū)動設(shè)計,本次項目不可能實現(xiàn)。除了合理的CAE設(shè)計進程,我們還通過PBS Professional減少了硬件和軟件資源消耗。這幫助我們最大化的利用了我們的高性能計算集群的硬件和軟件資源。”

重新設(shè)計主要由塑料替換原有的鋼鐵材料。這個變化還伴隨著大量的載荷工況定義(總共12個),這需要大量的仿真次數(shù)從而獲取結(jié)構(gòu)壁厚以及筋板位置的布置方案。多種性能要求的組合使本次設(shè)計最終取得了成功。

結(jié)論

如果沒有CAE工具,工程師唯一的選擇只能是實驗并進行誤差分析。這種方式很有可能無法滿足所有的設(shè)計工況,或者將極大的增加時間成本和財務(wù)成本。所以,對仿真的正確認識是發(fā)展座椅行業(yè)關(guān)鍵。van Aken總結(jié)說:“Altair HyperWorks軟件,尤其是HyperMesh、OptiStruct、RADIOSS和HyperView都是我們?nèi)粘９ぷ鞯臉?biāo)準(zhǔn)化工具,幫助我們更好地為Dorel Juvenile等客戶服務(wù),設(shè)計出創(chuàng)新的產(chǎn)品并縮短設(shè)計周期。”