汽車形象草圖構思階段

2017-02-27  by:CAE仿真在線  來源:互聯網

汽車概念設計階段有一個重要的環節就是汽車外觀效果圖階段,汽車外觀效果圖分為汽車形象草圖,汽車概念草圖,汽車彩色效果圖,主要使用的表達手段是汽車設計師手繪的汽車方案效果圖和使用電腦建模制作的汽車外觀效果圖。這個行業如此重視用手繪制汽車效果圖,一方面是由于它是汽車設計行業延續幾十年的傳統技能,直到現在為止,從事汽車設計的人員均受到過長期嚴格的手繪訓練;雖然近二十年來電腦輔助設計手段發展很快,但仍然無法使汽車設計師像手繪那樣隨心所欲地快速捕捉稍縱即逝的創意。另一方面是電腦渲染,雖然精確逼真,但卻缺少汽車手繪效果圖中的情感表達。

汽車構思草圖是速寫畫,用來記錄汽車造型設計師的靈感。構思草圖通常是素描畫(單色繪畫),可以用鉛筆、鋼筆或塑料水筆等工具作畫,圖紙幅面以A4較為適宜。汽車構思草圖必須以汽車總布置設計所定的基本尺寸和形狀為依據。

影響外形三因素:

機械工程學——能夠行駛,堅固耐用

人體工程學——駕駛容易、上下車方便、乘坐舒適

流體力學——空氣阻力

在進行了總體布置草圖設計以后,就可以在其確定的基本尺寸的上進行汽車造型設計了。包括汽車外形設計和汽車內飾設計兩部分。設計草圖是汽車設計師快速捕捉創意靈感的最好方法,最初的汽車設計草圖都比較簡單,它也許只有幾根線條,但是能夠勾勒出設計造型的神韻,汽車設計師通過大量的設計草圖來盡可能多的提出新的創意。這個車到底是簡潔、還是穩重、是復古、還是動感都是在此確定的。當然,如果是汽車逆向設計,則就不需要這個過程了,把別人的車型直接進行點陣掃描,然后在計算機中進行造型勾畫就行了。

作為一位汽車造型設計師,必須具備非常敏銳的洞察力,注意時刻吸取設計靈感,收集潮流信息,了解競爭對手車型,留心其他汽車設計領域發展趨勢,更要注重與消費者、銷售商、汽車工程師的交流溝通等。汽車設計人員的創作靈感來源廣泛,而且優秀的汽車造型設計師的愛好也十分廣泛,比如一位跑車汽車造型設計師曾說他從滑雪運動中獲得靈感。一位整天宅在家里、缺乏生活興趣和個人愛好的汽車設計師,很難創作出優秀的設計作品。汽車設計師往往是從某一個點滴中得到靈感啟發,經過無數次的思維碰撞,最終將之融合在一起,便可初步繪制出設計草圖。

  汽車造型設計師根據市場調查和車型定位,把自己對設計項目的想法和意圖等“看不見的東西”表現在圖面上,將最初的靈感繪在紙上,使頭腦中的構思視覺化,表現出所構思車型的形象特征。經過不斷修改,再把它展示給主設計師和其他設計人員討論。在一個設計項目開始階段,大約由5 -10名汽車設計師分別開始繪制草圖。每個汽車設計師都將有4個左右設計構想模型產生,針對一款車型的設計草圖總共平均有30-50張。在此階段汽車設計師們最關注的并不是造型設計的細節,而是整體形象的視覺化效果。

   然后,隨著汽車設計團隊之間的一次又一次設計、陳述、篩選,通過汽車設計師之間的交流與溝通,汽車設計構想模型數量會越來越少,直到最后就剩下最能表達汽車設計目標的一個。

形象草圖的畫法沒有什么規定,不限比例,不規定畫法,可以勾畫整車,也可以勾畫局部,甚至可以只有一些線形,但要表現出強烈的個性。在形象草圖設計后,即使作一些設計要點所要求的具體修改,也應能保持其原有特征。

繪制草圖的階段是個不可逆的初始階段,當進入到后面的實質設計工作后,你不能再回頭重新尋找設計靈感,更不能重新繪制草圖。因此,草圖繪制也是汽車靈魂和風格確立的階段,后面的設計都要以草圖為基礎進行細化和技術實現。

草圖效果圖是汽車設計師基本設計思想的具體體現,是用來分析、研討、評價、提出最終設計意見的橋梁,也是用來向用戶介紹產品設計效果,聽取使用者反饋意見的重要通道和圖紙,更是為決策者提供思考和修改意見的依據。

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