搜索眾所周知,CAE仿真分析已經成為整車研發過程中不可或缺的一部分。整車CAE仿真分析通常包括模態分析、剛度分析、強度分析、疲勞分析、碰撞分析、乘員約束系統分析、NVH分析以及CFD分析等。而整車碰撞仿真分析是一項難度較大,需要多個CAE仿真工程師人員共同進行配合完成的一項工作。 對一個新手來說,要想自學整車碰撞仿...
作者: 分類：ls-dyna 2019-04-18
眾所周知,CAE仿真分析已經成為整車研發過程中不可或缺的一部分。整車CAE仿真分析通常包括模態分析、剛度分析、強度分析、疲勞分析、碰撞分析、乘員約束系統分析、NVH分析以及CFD分析等。而整車碰撞仿真分析是一項難度較大,需要多個CAE仿真工程師人員共同進行配合完成的一項工作。 對一個新手來說,要想自學整車碰撞仿...
作者: 分類：ls-dyna 2017-12-07
以軸承和軸的熱裝配為例,過盈量為2mm,進行裝配 基本思路: 采用*CONTACT_SURFACE_TO_SURFACE_INTERFERENCE_ID進行動態松弛預應力裝配 動態松弛計算結果 動態松弛過程.gif 關鍵計算關鍵字 卡片已經列下下面,有一定dyna基礎的就應該自行實現! *DEFINE_CURVE_TITLEstiffness over time dynamic rela...
作者: 分類：ls-dyna 2017-09-02
引言 2012年12月25日14時40分左右,中國中鐵隧道集團公司六標項目部第六分部,在南呂梁山隧道1#斜井正洞進口右線違規銷毀爆炸器材,造成8人死亡,5人受傷。 1 工程概況 山西中南部鐵路通道,線路全長1260 km,設計時速120 km/h。西起山西呂梁瓦塘站,東至山東日照南站,為國家Ⅰ級雙線鐵路。南呂梁山隧道進口端位于蒲縣境...
作者: 分類：ls-dyna 2017-09-02
采煤機滾筒采煤研究 雙滾筒破巖研究 截割頭破巖研究 1.1前沿 采煤機滾筒,銑刨機銑刨輪,掘進機截割頭等主要通過將截齒按照一定的螺旋線排布規律安裝在相應滾筒,滾輪,炮頭上,達到截割破碎巖石,采煤,破碎路面的效果。 截割頭,采煤機滾筒,銑刨輪等是都是直接參與截割的工作機構,其截割破碎煤巖...
作者: 分類：ls-dyna 2017-09-02
保險杠40%偏置碰撞仿真模型動畫: 基于HyperWokes/LsDyna的保險杠40%偏置碰撞仿真模型建立如下:1、通過Tools/Cteate Cards/MAT和Tools/Cteate Cards/SECTION界面分別創建出部件的材料和屬性,再通過Component面板對部件附材料和屬性,具體操作如圖所示: 2、在動態的顯示算法中,接觸連接的設置尤其重要,...
作者: 分類：ls-dyna 2017-09-02
1、*CONSTRAINED_TIED_NODES_FAILURE首先必須把單元間共節點的節點離散,可以采用ls-prepost或femp實現。然后在通過matlab或者其他語言編寫小程序,對位于同一個位置的節點建立節點集,添加*CONSTRAINED_TIED_NODES_FAILURE關鍵字。采用此方法來實現裂紋模擬的缺點是前處理太麻煩。 2、mat_add_eroson 關于這個關鍵字本版...
作者: 分類：ls-dyna 2017-08-25
1.前言 彎曲、擠壓、模鍛、軋制、沖裁等等都是比較成熟的金屬塑性成形工藝。相比于一般的靜強度分析,這些工藝的模擬往往涉及材料非線性,接觸非線性,大變形,多場耦合等難點,因此分析起來會比較麻煩。這里面有些問題像彎曲,模鍛使用ansys靜力分析結合網格重畫分技術能夠較好的模擬,有些則不得不使用ls-dyna或abaqus之類...
作者: 分類：ls-dyna 2017-07-04
前言 隨著科學技術的發展,對工業設備關鍵結構的疲勞性能要求更加突出,而這些關鍵結構的壽命主要決定于其重要結構細節,如孔、圓角及幾何不連續處等。其中孔的疲勞破壞是損傷最普遍的形式之一,約占總失效的50%~90%。因此,孔的疲勞壽命將直接影響設備的使用性能和可靠性。 確定帶孔板疲勞壽命的方法主要有兩類:試驗法和...
作者: 分類：ls-dyna 2017-04-15
Ls Dyna巖石爆破模擬仿真 作者:dyna_focus 擅長領域:dyna/abaqus/hypermesh 一、 數值模型的建立 1.1 單元及算法的選擇 巖石,炸藥,空氣都采用solid164實體單元。巖石采用常應力實體單元,該種單元屬于純粹的lagrange算法,該種算法單元網格附著在材料上,隨著材料的流動而產生單元網格的變形,但是在結構變...
作者: 分類：ls-dyna 2017-04-07
做為機械工程師,你不得不懂的一直輔助設計方法——CAE仿真分析,CAE使工程師們告別了完全依賴設計經驗進行設計、制造的時代。一種科學的全新分析方式進入機械行業中,強度分析、振動、熱效應、結構優化等許多方面,都能用CAE的方法進行分析,指導設計。 LS-DYNA是最早的顯式非線性有限元計算軟件,以結構分析為主,兼有熱分...
作者: 分類：ls-dyna 2017-03-19
技術鄰專家:地主巴依老爺 摘 要:復雜環境下的控制爆破,爆破振動安全要求高,施工風險大。針對火車站下地鐵爆破施工進行了爆破振動仿真,結果顯示不同ZHA藥量對地表建筑物的影響。根據仿真結果可確定保護對象安全振速要求的最大一次起爆量,確定爆破規模,為后期爆破設計及施工提供依據。 關鍵詞:爆破振動; 結構物; 1 ...
作者: 分類：ls-dyna 2017-03-19
連續纖維復合材料提供產品優越的強度性能,其利用不同編織布的迭層設計達到產品強度的可設計性,并保有質量輕的特性。近年來,隨著產品減重的需求日異增高,業界開始結合不同成型方式于連續纖維復合材料上,將預熱壓成型的纖維預浸布(Prepreg)作為嵌入件,并在預浸布上進行二次射出加工,此方式可將功能性結構附加到產品上,更...
作者: 分類：ls-dyna 2017-03-15
整體動畫效果 局部動畫效果 作者:技術鄰專家|dyna_focus 擅長領域:dyna/abaqus/hypermesh 歡迎到技術鄰給專家留言回復或提問,有協作需要的請點擊專家主頁中的“咨詢” 技術鄰網址:www.jishulink.com 1. 將幾何文件保存為sat等中間格式導入hypermesh中,對幾何進行相關切分,建立網格模型如下...
作者: 分類：ls-dyna 2017-03-05
Ls-dyna作為全球一流的非線性有限元軟件,自從被ansys收購以后無疑具有更強的生命力。然而ansys是基于命令流和GUI進行操作的,而ls-dyna本身是基于關鍵字進行前處理,所以用使用起來可能會使很多想要深入學習ls-dyna的朋友遇到疑惑。Workbench中的顯示動力模塊更是將ls-dyna原始的血性隱藏的一干二盡,使很多人更難接觸到原...
作者: 分類：ls-dyna 2017-03-03
ANSYS/LS-DYNA的前后處理器是ANSYS/PRE-POST,求解器LS-DYNA,是全世界范圍內最知名的有限元顯式求解程序。LS-DYNA在1976年由美國勞倫斯·利沃莫爾國家實驗室(Lawrence Livermore National Laboratory)J.O.Hallquist博士主持開發,時間積分采用中心差分格式,當時主要用于求解三維非彈性結構在高速碰撞、爆炸沖擊下的大變...
作者: 分類：ls-dyna 2017-03-03
進行機械振動的教學一般都是從討論彈簧振子入手,引出最簡單的振動特例——簡諧振 動,實際上,振子除了受到系統本身的彈力外,還會同時受到摩擦和空氣的阻力的影響,這 樣振子的機械能逐漸減小,振幅也逐漸減小,我們把振幅隨時間逐漸減小的運動叫阻尼振動 。那么阻尼和阻力是一回事嗎?其實,系統的能量的減小——阻尼振動不...
作者: 分類：ls-dyna 2017-03-02
各種前處理軟件得到的k文件往往不能滿足使用要求,或者存在一些錯誤,這時就要自己修改、添加關鍵字下面總結幾條:k文件格式分為標準格式和自由格式(數據之間用逗號隔開)兩種,在一個k文件中,兩種方式可以并存,但是在一個數據卡中,只能選擇一種方式1. 如果選擇標準格式:k文件中除了節點(node)和單元(element)關鍵字外,通...
作者: 分類：ls-dyna 2017-03-02
1.什么算法使得LS-Dyna(或MSC.Dytran)可以完成結構大變形、大位移有限元分析,而其他有限元軟件無法實現? LS-DYNA主要是用顯式算法,即中心差分法。理論上顯式和隱式算法都可以完成結構大變形、大位移有限元分析,但因隱式算法的靜態平衡要求的收斂較嚴,結構大變形、大位移時難于收斂。 2.什么原因導致分析時間比一般的分...
作者: 分類：ls-dyna 2017-03-01
備注 本文針對目前LS-DYNA主要版本,綜合測試其在沖壓領域(重力、拉延、回彈)的計算速度及質量,此次測試的版本主要為R6.1.2&R7.1.2&R7.1.3&R8.1.0&R9.0.1&R9-PRE-11279 DynaForm是業界主流的沖壓分析軟件,LS-DYNA作為其主要的求解器,一直廣受贊譽,筆者近幾年也一直測試LS-DYNA各個版本的差異,目前L...
作者: 分類：ls-dyna 2017-02-28
1金屬切削 刀具設置成剛體,用網格劃分;工件用SPH劃分。 幾個K文件:一個”conventionalcutting”,單位制cm-g-μs;一個”microcutting”,這個K文件實在太大,我刪除了節點信息,但保留了其他所有關鍵字。(初期做的比較粗糙的模型,很多參數并未優化) Fig.1 Conventional cutting Fig2. Microcutting2幾點經驗2.1 FE...
作者: 分類：ls-dyna 2017-02-23
1.LS-DYNA簡介 LS-DYNA 是世界上最著名的通用顯式動力分析程序,能夠模擬真實世界的各種復雜問題,特別適合求解各種二維、三維非線性結構的高速碰撞、爆炸和金屬成型等非線性動力沖擊問題,同時可以求解傳熱、流體及流固耦合問題。在工程應用領域被廣泛認可為最佳的分析軟件包。與實驗的無數次對比證實了其計算的可靠性。...
作者: 分類：ls-dyna 2016-12-23
本文以卡車常用的差速器齒輪為研究對象,采用hyperwork軟件+lsdyna軟件進行應力分析,將結果導入fatigue軟件中進行疲勞壽命仿真分析的方法,成功的對其進行了疲勞壽命仿真分析,得出了合理的結果,表明此種方法做差速器齒輪疲勞壽命仿真分析可行,為差速器齒輪的疲勞壽命仿真分析提供了一種可行的方法和途徑。 汽車差速器是...
作者: 分類：ls-dyna 2016-12-21
隨著風力發電技術的快速發展,陸上可開發利用的風電場越來越少,而海上風電開發越來越受到重視。海上風電機組基礎作為海上風電開發的基礎性設施,長期在海上惡劣的環境下工作,不可避免會遇到各種碰撞問題。例如,供應船與基礎的碰撞、上部結構墜物到基礎平臺和浮冰對基礎的撞擊等。這些意外事故經常使基礎發生...
作者: 分類：ls-dyna 2016-12-09
接觸和碰撞是生產、生活中普遍存在的力學問題。例如汽車、飛機、火車、船舶等運輸工具的碰撞,以及包裝體、通信設備、消費性電子產品、醫療箱等產品的跌落,可以說接觸碰撞是無處不在、不可避免的。有關研究表明,在新產品研制過程中,約70%~80%的成本耗費于設計階段,因為在這個過程中,存在著因產品設計存在缺陷而導致產...
作者: 分類：ls-dyna 2016-11-15
*** Error 30099 (INI+99)element ID 9 has a zero normal vector.如遇到以上錯誤,一般是因為使用單精度求解器的原因,回彈補償和回彈計算一樣,需要使用雙精度求解器。
作者: 分類：ls-dyna 2016-11-15
從今天開始逐漸寫一些關于回彈計算的影響因素以及回彈補償設置的要點。首先講回彈的影響因素,影響回彈的因素很多,我先講一些通常會想到的問題。汽車覆蓋件的回彈計算一般是在成形和修邊仿真之以后,因此,成形和修邊尤其是成形的計算參數就會對回彈有較大的影響。通常,如果后續要進行回彈計算,為了提高回彈計算的精度,在...
作者: 分類：ls-dyna 2016-11-15
剛才看到一個帖子,講了在SMP模式下每次提交計算結果不同的情況,我看了一下dyna手冊中的×CONTROL_PARALLEL關鍵字,特將手冊翻譯如下,翻譯不準的地方請同志們指正。對于任何給定的問題,當結果一致性選項關閉時(此選項在*control_parallel中),如CONST=2,同樣的任務在不同的時間提交,即使CPU數是一樣的或者CPU數是不一樣的...
作者: 分類：ls-dyna 2016-11-15
我看到許多人使用dynaform5.7,其集成的LSdyna3.2.1還不支持SMP,5.7的任務管理器也沒有提供多核計算的設置(目前5.8版以完備,且集成了dyna5.0,其計算效率明顯提高),所以我想講一下手動設置的方法。 要進行單機多核(即SMP)計算,首先要確認你的dyna求解器支持這個功能,我們可以通過直接雙擊求解器,跳出如圖1所示窗口。 ...
作者: 分類：ls-dyna 2016-11-15
摘要: 本文的目的是介紹dyna中一種新型的接觸:smooth contact(光滑接觸),傳統的接觸基于節點和單元,光順接觸從剛體網格擬合出一個新的光順面,新的傳統計算就基于這個擬合出來的面。此新接觸算法有更高精度的接觸力計算并可以提高回彈計算精度。此外,還可以降低結果對用戶的依賴(因用戶不同,結果亦不同)。 引言: 對接...
作者: 分類：ls-dyna 2016-11-15
關于dyna中材料失效準則的定義 有些材料類型中有關于失效準則的定義,但是也有些材料類型沒有失效準則的材料類型,這時需要額外的失效準則定義,與材料參數一塊定義材料特性。需要用到 *mat_add_erosion關鍵字,對于這個關鍵字有幾個需要注意的地方。 1、材料的通用性破壞準則:` 材料通常為拉破壞或者剪切破壞,靜水壓...
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