搜索曾經在以前的發布文章中,我介紹過目前主要流行的一些商用CFD計算軟件,今天再補充豐富一些,暫且叫做X版,以后還會繼續豐富,可能會有XL版,XXL版,XXOO版等等,最終爭取能做一份軟件介紹大全。 (X版可以理解為,大號,裝X,10,等等,但絕不會是小孩不許看的版本) 免費開源代碼 求解器軟件 Applied Computational Fluid D...
作者: 分類：CFD流體動力學分析 2017-09-20
曾經在以前的發布文章中,我介紹過目前主要流行的一些商用CFD計算軟件,今天再補充豐富一些,暫且叫做X版,以后還會繼續豐富,可能會有XL版,XXL版,XXOO版等等,最終爭取能做一份軟件介紹大全。 (X版可以理解為,大號,裝X,10,等等,但絕不會是小孩不許看的版本) 免費開源代碼 求解器軟件 Applied Computational Fluid D...
作者: 分類：機械設計和制造 2017-09-20
加拿大安省3D視覺設計師蓋瑞斯·福勒最近在自己網站上更新了他制作的槍械動圖,直觀展示了槍械的工作過程及原理,每次他更新動圖都超愛的,喜歡的不得了! ▲槍械動圖,連退彈過程都做出來了,后坐力有體現; ▲槍械動圖,這個估計現實中不存在; ▲槍械動圖,射擊后槍口上揚的動作,很逼真; ▲槍...
作者: 分類：Actran聲學 2017-09-18
通過優化聲學包降低汽車噪聲 Micha?l THIVANT1; Olivier MINCK2 1:VIBRATEC, 28 chemin du petit bois, Ecully, France 2:MICRODB, 28 chemin du petit bois, Ecully, France 摘要:在即將實施的歐盟法規中,對汽車的通過噪聲(Pass-By-Noise)有了更加嚴格的要求。汽車制造商需要進一步優化聲學包來滿足這一要求。ECONBE...
作者: 分類：機械設計和制造 2017-09-18
摘要 齒輪嚙合過程產生的力經常被認為是齒輪箱的主要激勵來源。實際上,通常假設齒輪的靜態傳遞誤差和齒輪嚙合過程中的剛度的波動是齒輪箱輻射噪聲的主要來源。這個過程所產生的動態嚙合力通過輪體、軸和軸承傳遞到齒輪箱上。齒輪箱的振動則會直接引起齒輪箱的嘯叫聲。在《預測齒輪系統嘯叫噪聲的計算方法》一文中,我們...
作者: 分類：Actran聲學 2017-09-18
ACTRAN 聲學仿真軟件培訓請聯系我們。 ACTRAN 培訓包括6個模塊:ACTRAN Acoustics、ACTRANVibro-Acoustics、ACTRAN Aero-Acoustics、ACTRAN TM、ACTRAN for Nastran及ACTRAN DGM。 1.ACTRANAcoustics培訓教程-ACOUSTICS_Basics與ACOUSTICS_Advanced文件夾 ACOUSTICS_Basics文件夾 序號 ...
作者: 分類：Actran聲學 2017-09-18
隨著風噪對整車NVH性能貢獻越來越顯著,汽車企業對風噪仿真分析開展了大量研究。本文介紹計算聲學軟件Actran 的理論與風噪分析流程。Actran 提供了三種氣動聲學分析方法:Lighthill 聲類比、Muhring 聲類比方法、SNGR方法。國際知名車企應用CFD+Actran 的混合計算方法研究風噪取得顯著成果,從最初僅使用TWPF(湍流壁面脈...
作者: 分類：Abaqus有限元分析 2017-09-18
《混凝土結構設計規范》(GB 50010-2010)4.1.1條文說明混凝土材料的強度等級由立方體抗壓強度的標準值確定,立方體抗壓強度標準值是本規范混凝土各種力學指標的基本代表值,混凝土強度等級的保證率為95%;按混凝土強度總體分布的平均值減去1.645倍標準差的原則確定。 按照規范,混凝土的立方體抗壓強度標準值計算公式為 式...
作者: 分類：Abaqus有限元分析 2017-09-18
最近把以前學習ABAQUS時用到的經典教程進行了整理匯總,現分享給大家。 鏈接: https://pan.baidu.com/s/1slfoqtf 密碼: q9v4 鄭重聲明,請大家支持正版。
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2017-09-15
Workbench的工作平臺下可以利用Python進行一些操作,包括添加system和component等等,在工作臺所做的一些操作也都能夠被py代碼所記錄,例如添加幾何模塊DM,打開、更新、以及關閉DM模塊。 而DM模塊本身的腳本語言是jscript,也即是在DM中所進行的建模操作(主要是sketch草圖命令能夠被DM所記錄,而一些簡單的三維操作例如拉伸...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2017-09-15
問題的背景:筆者在利用Workbench的二次開發功能實現某模型的參數化建模、分網、加載時,由于workbench開發接口的限制,需要結合DM模塊、MAPDL模塊、Mesh模塊、FEM模塊以及Mechnical模塊。 在結合這些模塊的時候,為了實現參數化一鍵加載,需要在Mechnical模塊通過APDL和XML(ACT技術)完成加載功能,而Mechnical模塊里面的模...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2017-09-15
Workbench建模所能用的腳本js命令不夠豐富,因而使通過js建立比較完善的模型的可能性幾乎為0,同時Workbench的Mesh模塊采用的也是js腳本,同樣不夠豐富,無法比較好的自動完成模型的網格劃分。 基于以上原因,想要通過js實現模型的參數化創建與網格劃分的可能性非常小,難度相當大。然而,ANSYS經典的APDL命令卻非常的完備,幾...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2017-09-15
在workbench中實現整個過程的參數化過程除了前幾次文章介紹的模型與網格,還應該包括材料參數的參數化定義。利用Python進行二次開發能夠實現材料參數的自由定義,比如來源于excel表格或者文檔的數據,通過Python代碼的自動讀取,參與到實際的有限元分析進程中。 由于在workbench中定義材料的操作比其他有限元軟件麻煩很多,...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2017-09-15
在workbench中實現整個過程的參數化過程除了前幾次文章介紹的模型與網格,還應該包括材料參數的參數化定義。利用Python進行二次開發能夠實現材料參數的自由定義,比如來源于excel表格或者文檔的數據,通過Python代碼的自動讀取,參與到實際的有限元分析進程中。 結構有限元最后的求解過程總是歸結到求解一個大型矩陣方程Ax=...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2017-09-15
應用程序定制工具包是定制開發套件產品的一部分,定制開發套件產品還包括軟件開發工具包(SDK)。一些企業通過定制仿真環境,使分析專家的經驗和知識固化下來,同時為非專業用戶提供了專業分析的方法。另外,通過客戶化定制可以將復雜的自研程序進行公開和標準化,便于日常使用,從而提高了仿真工程師的工作效率。它的功能和價...
作者: 分類：Solidworks有限元分析及機構運動仿真 2017-09-13
1 在安裝使用SolidWorks的過程中,經常會出現SolidWorks破解之后打開仍然沒有反應,點擊SolidWorks快捷方式沒有反應,有些是打開SolidWorks閃一下屏然后就右退出了,這種情況一般稱之為閃退,那么這種如何解決呢? 答:出現SolidWorks閃退崩潰一般是SolidWorks許可文件損壞造成的,解決辦法就是刪除已經生成的許可文件,然后...
作者: 分類：Solidworks有限元分析及機構運動仿真 2017-09-13
混合建模,是三維建模設計中比較高效的一種建模方式。本次課程我們將通過向大家介紹玩具飛機的鈑金設計過程,來幫助大家掌握三維CAD/CAM軟件中望3D鈑金設計的技巧,以及過程中對曲面、直接建模、布爾運算等多種建模方式的應用。本課程將分成上、下兩節進行學習,現在,我們先來一起學習上半節設計課程吧。第一步,新建一個名...
作者: 分類：Solidworks有限元分析及機構運動仿真 2017-09-13
●說起SW,相信大家只要是在機械圈里混的人,都不陌生了,近年來機械這個大餅,被它分走了很大一塊。首先它是一個工業3D參數化建模軟件,當然它也不僅于此(這是后話,以后再談),這個軟件的安裝相對是比較簡單的, ●再說要學習SW,其實也比較簡單,只要我們掌握一定的前瞻性規律,找出它破綻,拿下入門,還是很輕松滴啦! ●繞了一圈...
作者: 分類：Solidworks有限元分析及機構運動仿真 2017-09-13
機械設計圖重大錯誤與一般錯誤的界定: 重大錯誤 1,違背法律及法規允許的設計 2,不符合合同內容,或與客戶及公司內部會議所決定的事項 3,無設計根據(不包括經驗設計或可行的創新設計、發明設計) 4,沒有達到功能要求和生產能力要求 5,不能拆裝 6,選型出現大的錯誤 7,重要部件的材質選擇出錯 8,計算書中的公式、參數出現...
作者: 分類：Solidworks有限元分析及機構運動仿真 2017-09-13
1 引言 彈簧是常用件和標準件,廣泛的被應用于機械裝置、機電產品中,用來夾緊、減震、儲能、和測量等,對彈簧進行準確、高效的參數化建模,有很大的應用價值。在SolidWorks軟件中,雖然有Toolbox功能,它提供了各國、各組織的標準件庫,包括螺栓、鍵、軸承、齒輪等,但沒有彈簧的標準件庫供我們調用,所以我們的產品中如果使用...
作者: 分類：Solidworks有限元分析及機構運動仿真 2017-09-13
齒輪是應用非常廣泛的傳動件,用以傳遞動力和運動,并具有改變轉速和轉向的作用。依據兩齒合齒輪軸線在空間的相對位置不同,常見的齒輪傳動可分為下列三種形式(圖9-43): (1) 圓柱齒輪傳動——有于兩平行之間的傳動。 (2) 圓錐齒輪傳動——用于兩相之間的傳動。 (3) 蝸桿蝸輪傳動——用于兩交叉之間的傳動。...
作者: 分類：Solidworks有限元分析及機構運動仿真 2017-09-13
第一部分:工程圖范本 1.軸套類零件 這類零件一般有軸、襯套等零件,在視圖表達時,只要畫出一個基本視圖再加上適當的斷面圖和尺寸標注,就可以把它的主要形狀特征以及局部結構表達出來了。為了便于加工時看圖,軸線一般按水平放置進行投影,最好選擇軸線為側垂線的位置。 在標注軸套類零件的尺寸時,常以它的軸線作為徑向...
作者: 分類：Abaqus有限元分析 2017-09-11
使用 ABAQUS 計算應力強度因子》 內容來自網絡,未找到具體來源,如有侵權,請告知會及時刪帖。
作者: 分類：Abaqus有限元分析 2017-09-11
Abaqus的inp文件作為輸入文件包含模型數據和歷史數據兩部分,模型數據用于定義一個有限元模型,包括單元、節點、單元屬性、材料屬性等。歷史數據定義模型發生的事件,歷史被分成很多個時步層序,每一步就是一個響應。 Inp文件在建立Job后通過Write Input可生產完整的inp文件,記錄了模型的所有信息,某inp文件的前面部分如圖...
作者: 分類：Abaqus有限元分析 2017-09-11
航空航天工業是國家的技術前沿和骨干行業,其產品開發和制造技術水平,不僅是質量和效率的保障,更是國家實力和形象的象征。當前,數字化技術已經成為全球航空航天工業產品開發和生產的最有力手段和企業的核心競爭能力。在國內,CAD/CAM的成功應用也證明了數字化技術的巨大價值。所謂CAE技術,也就是通過數字化手段,分析驗證...
作者: 分類：Solidworks有限元分析及機構運動仿真 2017-09-11
1 第一個階段 1、SolidWorks基本功能模塊和操作流程、課程案例演示(CAD的發展歷史和主要功能) 2、用戶界面元素及其操作方法、簡單零件建模過程、用戶界面的定制、獲取幫助 3、草圖繪制——基礎圖元、樣條曲線與文字、草圖環境設定(網格、捕捉)、標注文字設定 4、草圖編輯——等距、轉換...
作者: 分類：Solidworks有限元分析及機構運動仿真 2017-09-11
小編一直在使用Solidworks作為工作的軟件,發現有好多比較好的使用習慣,就當做是個人工作中的心得,分享給大家。 輔助工具的使用 (一)SolidWorks Explore Soildworks Explore可以方便的處理有關零件和零件,零件和裝配體,工程圖和3D模型文件之間的相互參考關系。可以方便地給零件重命名(保留原有參考關系的重命名),替換裝...
作者: 分類：Solidworks有限元分析及機構運動仿真 2017-09-11
小編一直在使用Solidworks作為工作的軟件,發現有好多比較好的使用習慣,就當做是個人工作中的心得,分享給大家。 1.要善于使用快捷鍵Tab、Shift、Ctrl、Alt 以下例子都是基于SW2012,所有快捷鍵都是系統默認,無需設置。 問:你想隱藏裝配體里頭的零件,怎么辦? 答:右鍵點擊零件或者樹狀圖中的零件名字,然后點眼睛那個圖標...
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