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ANSYS 18.0下載地址: 鏈接:http://pan.baidu.com/s/1kVtBej9 密碼:bjdb (復(fù)制打開(kāi)) 假如你安裝的時(shí)候碰到了問(wèn)題或者下載失效,請(qǐng)?zhí)砑游⑿?Huangxiaozi12。 安裝ANSYS 18.0的方法圖解 ...

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讓ansys中途停止計(jì)算 計(jì)算中途停止計(jì)算:假如覺(jué)得計(jì)算時(shí)間太長(zhǎng)或感覺(jué)某些方面設(shè)置不對(duì)要求重新計(jì)算或停止計(jì)算,提前查看已經(jīng)計(jì)算的結(jié)果(直接關(guān)閉ANSYS方法顯然不可取),可以在計(jì)算的時(shí)候按ctrl+c,這樣計(jì)算就停止了,然后在output 窗口中輸入quit 就可以退出計(jì)算。 繪制等值線 期刊上大都不用彩色,所以打出的云圖一片模...

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介紹建立管道結(jié)構(gòu)的有限元模型,用ANSYS程序?qū)ζ浞治?得出管道結(jié)構(gòu)固有頻率和振型,從而判斷管道是否與振動(dòng)主頻率產(chǎn)生共振,并為管道的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和減震提供依據(jù)。 在生產(chǎn)實(shí)踐中,管道的強(qiáng)烈振動(dòng)會(huì)使管路附件尤其是管道的連接部位、管道與附件的連接部位和管道與支架的連接部位等處發(fā)生磨損松動(dòng);在振動(dòng)所產(chǎn)生的交變應(yīng)力作用下...

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注塑參數(shù)及控制注塑技術(shù)員學(xué)習(xí)寶典 溫度溫度的測(cè)量和控制在注塑中是十分重要的。雖然進(jìn)行這些測(cè)量是相對(duì)地簡(jiǎn)單,但多數(shù)注塑機(jī) 都沒(méi)有足夠的的采點(diǎn)或線路。在多數(shù)注塑機(jī)上,溫度是由電熱偶感應(yīng)的。一個(gè)電熱偶基本上由兩條不同的電線尾部相接而 成的。如果一端比另一端熱,將產(chǎn)生一個(gè)微小的電訊:越是加熱,訊號(hào)越強(qiáng)。 溫度...

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PP通稱聚丙烯,因其抗折斷性能好,也稱“百折膠”。PP是一種半透明、半晶體的熱塑性塑料,具有高強(qiáng)度、絕緣性好、吸水率低、熱變形溫度高、密度小、結(jié)晶度高等特點(diǎn)。改性填充物通常有玻璃纖維、礦物填料、熱塑性橡膠等。 不同用途的PP其流動(dòng)性差異較大,一般使用的PP流動(dòng)速率介于ABS與PC之間。 1. 塑料的處理 純PP是半透明...

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一、安全方面 1:機(jī)器炮筒的下面一律不準(zhǔn)放置脫模劑、防銹劑、頂針油之類的油品,否則易出油品※※傷人事故。 2:機(jī)器在工作的過(guò)程中一律嚴(yán)禁做機(jī)器內(nèi)部的清潔工作(機(jī)器的曲臂部位、炮筒的部位),否則易出壓傷事故。 3:機(jī)器在生產(chǎn)中一律嚴(yán)禁從機(jī)器的反面安全門(mén)取產(chǎn)品;在機(jī)器的正面嚴(yán)禁在不打開(kāi)安全門(mén)而越過(guò)安全門(mén)取產(chǎn)品...

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本文主要講述注塑PE飲料瓶蓋的常見(jiàn)質(zhì)量缺陷及其原分析對(duì)策。該瓶蓋產(chǎn)品是一種用于純凈水包裝的單層蓋,密封方式為內(nèi)塞式,防盜環(huán)屬于哈夫塊成型。使用設(shè)備為HUSKY-GL225 RS70/60注塑機(jī)、普什3025水蓋模具,原料為HDPE、及色母,原料配方比例為質(zhì)量比100:2。本文所介紹內(nèi)容針對(duì)具體設(shè)備,如有不足之處敬請(qǐng)指正 1、飛邊 原因...

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測(cè)試背景 隨著大數(shù)據(jù)的日益普及,核心網(wǎng)傳輸帶寬需求每年均有大幅度的提升,傳輸技術(shù)也需要進(jìn)一步發(fā)展,新的應(yīng)用和市場(chǎng)不斷涌現(xiàn)。這種爆炸式的發(fā)展得益于過(guò)去15年的技術(shù)積累,現(xiàn)在出現(xiàn)了單通道56Gb/s通信速率。芯片也基本成型,本文所做測(cè)試驗(yàn)證,主要是把70G免焊高速連接器應(yīng)用在單通道56Gb/s的測(cè)試板上。 所選用的70G免...

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(下篇) 1.70G免焊高速連接器應(yīng)用在內(nèi)層走線 接上篇內(nèi)容可知,表層走線的優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有過(guò)孔,相對(duì)來(lái)說(shuō)阻抗容易控制。 表層走線如圖 本文走線在內(nèi)層,那么測(cè)試結(jié)果會(huì)有何種變化?請(qǐng)看下文。 內(nèi)層走線如圖 2.測(cè)試板情況 如圖所示: 1.測(cè)試板的走線長(zhǎng)度1.12inch. 2.測(cè)試板的線寬6.5mil,比上一篇中...

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問(wèn)題一: 工字梁彎曲 1.1 問(wèn)題描述: 在<<材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)>>中,彎曲實(shí)驗(yàn)測(cè)定了工字梁彎曲應(yīng)變大小及其分布,以驗(yàn)證彎曲正應(yīng)力公式。在這里,採(cǎi)用ABAQUS/CAE建立試驗(yàn)件的有限元模型,ABAQUS/Standard模塊進(jìn)行分析求解,得到應(yīng)力、應(yīng)變分布,對(duì)比其與理論公式計(jì)算值及實(shí)驗(yàn)測(cè)量值的差別。 彎曲實(shí)驗(yàn)的相關(guān)數(shù)據(jù): 材料:鋁合...

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Abaqus的工況疊加與相減 1概述 在進(jìn)行有限元分析計(jì)算時(shí),有些結(jié)構(gòu)承受多個(gè)載荷的作用,或者承受循環(huán)載荷,為得到每種載荷對(duì)結(jié)構(gòu)的作用時(shí)需要單獨(dú)對(duì)每種工況進(jìn)行計(jì)算分析,然后再進(jìn)行疊加得到所有載荷的綜合影響,或者需要進(jìn)行疲勞分析時(shí)必須根據(jù)循環(huán)載荷產(chǎn)生的應(yīng)力幅值,而應(yīng)力幅值時(shí)載荷相減的結(jié)果。 基于此,需要計(jì)算工況疊...

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概述 近年來(lái),隨著CAE仿真技術(shù)的逐漸成熟,其高效率、低成本的優(yōu)勢(shì)被國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商青睞,成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的不可或缺的主要手段。HyperWorks軟件以其高性能、開(kāi)放式有限單元前后處理器、強(qiáng)大的網(wǎng)格劃分能力及提供幾乎所有主流商業(yè)CAD系統(tǒng)和CAE求解器接口等諸多優(yōu)點(diǎn)成為CAE技術(shù)廣泛應(yīng)用的工具。 本文針對(duì)某轎車(chē)行李箱在強(qiáng)度耐...

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據(jù)統(tǒng)計(jì),汽車(chē)每減輕其總質(zhì)量的10%,燃油消耗量可降低6%~8%,降低排放5%~6%。車(chē)身是汽車(chē)的重要組成部分,其重量約占整車(chē)重量的50%,采用CAE仿真分析對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)能有效降低汽車(chē)自重。 作為輕量化的重要手段和工具,本文以靈敏度為手段,車(chē)身厚度為設(shè)計(jì)變量,以車(chē)身重量最小為優(yōu)化目標(biāo),以車(chē)身剛度、模態(tài)頻率為約束條件...

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基于ANSYS的簡(jiǎn)單直流致動(dòng)器 問(wèn)題描述: 2個(gè)實(shí)體園柱鐵芯,中間被空氣隙分開(kāi) 線圈中心點(diǎn)處于空氣隙中心 分析過(guò)程和目的:為模擬建模;進(jìn)行模擬;后處理電磁力、磁場(chǎng)值 切去一部分線圈便以看到極面間空隙 模擬由3個(gè)區(qū)域組成 銜鐵區(qū): 導(dǎo)磁材料 導(dǎo)磁率為常數(shù)(即線性材料) 線圈區(qū): 線圈可視為均勻材料. 空氣區(qū):自由空間 (μ...

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ANSYS作為一個(gè)強(qiáng)大的耦合場(chǎng)分析軟件,其多個(gè)場(chǎng)的模擬分析可以很好的結(jié)合,下面以電磁爐加熱一碗水為例,模擬耦合場(chǎng)的經(jīng)典應(yīng)用. 注意:模擬中用到的分析數(shù)據(jù)包括電磁線圈頻率、電流、線圈圈數(shù)、導(dǎo)線面積、電流密度、材料參數(shù)和散熱系數(shù)等相關(guān)分析均為假設(shè)數(shù)據(jù),真實(shí)數(shù)據(jù)請(qǐng)查閱相關(guān)資料或根據(jù)產(chǎn)品性能添加。 實(shí)例介紹: ...

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優(yōu)勢(shì)及特色 RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽, 操作快捷方便。RFID產(chǎn)業(yè)潛力無(wú)窮,應(yīng)用的范圍遍及制造、物流、醫(yī)療、運(yùn)輸、零售、國(guó)防等等。為各行各業(yè)帶來(lái)了方便,...

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文章導(dǎo)讀 根據(jù)直升機(jī)旋翼上方雷達(dá)天線的工作方式及安裝特殊性, 對(duì)某雷達(dá)天線罩結(jié)構(gòu)設(shè)的主要環(huán)節(jié)進(jìn)行了闡述, 包括環(huán)境分析、詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度分析、試驗(yàn)驗(yàn)證等, 強(qiáng)調(diào)通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治?、設(shè)計(jì)及試驗(yàn)來(lái)達(dá)到電性能和結(jié)構(gòu)性能指標(biāo)要求, 可供同行進(jìn)行類似設(shè)計(jì)參考。 文章正文 1 引言 現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)條件下,為提高武裝直升機(jī)的作戰(zhàn)效...

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前言 相信每一位使用過(guò)HFSS的工程師都有一個(gè)疑問(wèn)或者曾經(jīng)有一個(gè)疑問(wèn):我怎么才能使用HFSS計(jì)算的又快又準(zhǔn)?對(duì)使用者而言,每個(gè)工程師遇到的工程問(wèn)題不一樣,工程經(jīng)驗(yàn)不能夠直接復(fù)制;對(duì)軟件而言,隨著HFSS版本的更新,HFSS算法越來(lái)越多,針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)應(yīng)不同的算法。因此,只有實(shí)際工程問(wèn)題切合合適的算法,才能做到速度和...

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ANSYS高級(jí)分析技術(shù)指南—單元的生和死1 何為單元的生和死? 如果模型中加入(或刪除)材料,模型中相應(yīng)的單元就“存在”(或消亡)。單元生死選項(xiàng)就用于在這種情況下殺死或重新激活選擇的單元。(可用的單元類型在表6-1中列出。)本選項(xiàng)主要用于鉆孔(如開(kāi)礦和挖通道等),建筑物施工過(guò)程(如橋的建筑過(guò)程),順序組裝(如分層的計(jì)...

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基于ANSYS/Workbench軟件的球罐有限元分析 摘要 運(yùn)用ANSYS/Workbench對(duì)已有的2 000 m3球罐進(jìn)行有限元分析。結(jié)果表明:地震作用下球罐的變形量最大、受力情況最為復(fù)雜,設(shè)計(jì)時(shí)需重點(diǎn)考慮該工況下球罐的支柱及拉桿的應(yīng)力分布情況;ANSYS/Workbench用于球罐分析計(jì)算時(shí)比ANSYS/APDL經(jīng)典版的效率更高、操作性更強(qiáng)。關(guān)鍵詞 ANSYS...

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前言 對(duì)于工程應(yīng)用來(lái)說(shuō),計(jì)算精度要求不高,但是計(jì)算的case比較多,尤其模型優(yōu)化工作,你可能有幾十個(gè)case要算。一個(gè)case只需要計(jì)算個(gè)把小時(shí),對(duì)于周末或者晚上來(lái)說(shuō),這么長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)只能算一個(gè)工況,實(shí)在是浪費(fèi)時(shí)間。對(duì)于特殊瞬態(tài)問(wèn)題,不同時(shí)刻邊界條件或者材料參數(shù)或者工況有所變更,此時(shí)可以更改journal文件進(jìn)行連續(xù)計(jì)算。尤其...

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本案例演示二維、湍流、可壓縮、跨音速流動(dòng)問(wèn)題。計(jì)算數(shù)據(jù)來(lái)自于文獻(xiàn) [1] 。案例模型如圖所示。 自由來(lái)流馬赫數(shù)為 0.725 ,攻角 2.92 °,雷諾數(shù) 6.5e6 。案例中,自由來(lái)流為跨音速,翼型表面局部達(dá)到超音速,通過(guò)激波面后回到亞音速。計(jì)算過(guò)程中監(jiān)測(cè)升力系數(shù)及阻力系數(shù),計(jì)算結(jié)束對(duì)翼型表面的壓力系數(shù)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較...

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本案例演示如何利用FLUENT求解非牛頓流體流動(dòng)問(wèn)題。案例中流動(dòng)介質(zhì)粘度采用Carreau模型,該粘度模型表征了流體粘度與剪切率之間的關(guān)系?？杀硎緸? 式中,μ為無(wú)窮大剪切率粘度;μ0為零剪切率粘度;λ為單位時(shí)間參數(shù);n為無(wú)量綱參數(shù);γ為剪切率,圓柱坐標(biāo)系下剪切率可寫(xiě)為: 案例中Carreau模型各參數(shù)如表所示。 表2-...

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摘要 以氣動(dòng)傳輸系統(tǒng)的載體管道為對(duì)象,利用ANSYS有限元分析軟件中的FLUENT模塊,對(duì)管道中的薄弱環(huán)節(jié)彎管部分進(jìn)行流體分析,得出了氣體在經(jīng)過(guò)彎管時(shí)的壓力分布云圖和速度矢量圖。直觀的反映出在額定風(fēng)機(jī)功率下氣體經(jīng)過(guò)彎管時(shí)壓力和速度的變化,進(jìn)而分析出壓力和速度損失的大小和原因,為實(shí)際工程應(yīng)用中提供合理的建議和解決...

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本案例利用 FLUENT 計(jì)算 Tesla 閥的內(nèi)部流場(chǎng)特征。 Tesla 閥是一種沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件的微型閥門(mén),通常用于微機(jī)電系統(tǒng),其操作原理基于流體流動(dòng)的方向。在相同的壓力降下,正向流動(dòng)的流量大于逆向流動(dòng)的流量,換句話說(shuō),在相同流量情況下,正向壓降要遠(yuǎn)小于逆向壓降。本案例的研究正是基于此原理,研究的閥門(mén)型式如圖所示,給定正向...

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現(xiàn)實(shí)生活中常會(huì)碰到多孔介質(zhì)的問(wèn)題,如水處理中常會(huì)碰到的篩網(wǎng)、過(guò)濾器,環(huán)境工程中的土壤等,此類問(wèn)題的特點(diǎn)在于幾何孔隙非常多,建立真實(shí)幾何非常麻煩。在流體計(jì)算中通常對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)化,將多孔區(qū)域簡(jiǎn)化為增加了阻力源的流體區(qū)域,從而省去建立多孔幾何的麻煩。簡(jiǎn)化方式一般為在多孔區(qū)域提供一個(gè)與速度相關(guān)的動(dòng)量匯,其...

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經(jīng)常有用戶遇到以下情況,在資源管理器中無(wú)法顯示SolidWorks模型的預(yù)覽,只顯示零件或者裝配體的圖標(biāo),具體做法如下: 1.文件夾選項(xiàng)設(shè)置:不勾選“始終顯示圖標(biāo),從不顯示縮略圖” 2.調(diào)整視覺(jué)效果:勾選“顯示縮略圖,而不是顯示圖標(biāo)” 3. SolidWorks系統(tǒng)選項(xiàng)設(shè)置 4.如果以上設(shè)置還是無(wú)法顯示縮略圖,請(qǐng)手動(dòng)...

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與牙科醫(yī)院,骨科方面的骨頭(支架、螺釘)強(qiáng)度求解、骨科應(yīng)力計(jì)算、疲勞計(jì)算等,可以借助有限元分析軟件來(lái)解決。 這些通過(guò)人工很難計(jì)算的事情,醫(yī)生們可以稍微學(xué)習(xí)有限元軟件來(lái)進(jìn)行更為準(zhǔn)確全面的計(jì)算和分析。 1牽引:是骨科治療中應(yīng)用較廣的治療方法,是利用適當(dāng)?shù)某掷m(xù)牽引力和對(duì)抗?fàn)恳_(dá)到整復(fù)和維持復(fù)位。 2骨折:...

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CATIA V5針對(duì)大型裝配設(shè)計(jì)的實(shí)際情況,提供了一些具有針對(duì)性的輕量化處理方法。在不影響產(chǎn)品設(shè)計(jì)的前提下,使產(chǎn)品數(shù)據(jù)的「體積」變的最小,最大限度的釋放系統(tǒng)資源,使設(shè)計(jì)效率大大提高。要實(shí)現(xiàn)這一目的,用戶只須在軟件的選項(xiàng)中進(jìn)行一些前期的設(shè)定并對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾怼? 加載文件的可視化模式?？梢暬Ｊ街?...

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一、溫度儀表原理 1.薄膜熱電偶的結(jié)構(gòu) 2.固體膨脹式溫度計(jì) 3.熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線的外形圖 4.熱電偶溫度計(jì) 5.熱電阻的結(jié)構(gòu) 二、壓力儀表原理 1.彈簧管式壓力儀表 2.電接點(diǎn)式壓力儀表 3.電容式壓力傳感器 4.膜盒式壓力傳感器 5.壓力式溫度計(jì) 6.應(yīng)變...

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